Polski Portal Morski
Aktualności Bez kategorii Inne

Świnoujście. Postęp prac przy montażu maszyny TBM

Montaż maszyny TBM, która wydrąży tunel w Świnoujściu postępuje. Pod koniec lutego ma rozpocząć się próbny rozruch maszyny, a zasadnicze drążenie w marcu. Na budowie jest obecne Laboratorium Drogowe Inwestora Zastępczego GDDKiA O/Szczecin, które stale kontroluje materiały.

Maszyna Tunnel Boring Machine maksymalnie będzie mogła wydrążyć nawet 6 centymetrów tunelu w ciągu minuty. Jednocześnie ma układać betonowe pierścienie, których docelowo będzie 780. W ciągu doby TBM ułoży średnio 5-6 takich pierścieni, czyli przygotuje ok. 10-12 metrów tunelu.

Całkowita długość inwestycji będzie wynosić 3,4 km. Zasadnicza jej część, czyli tunel drążony pod Świną, który połączy wyspy Uznam i Wolin, będzie miał długość 1,48 km. Tunel będzie jednorurowy i powstanie w nim dwupasowa jezdnia. Dzięki tej inwestycji Świnoujście zostanie w sposób stały skomunikowane z resztą Polski. Obecnie komunikację zapewniają przeprawy promowe, które mają mocno ograniczoną przepustowość i są zależne od warunków pogodowych.   

Inwestorem budowy tunelu w Świnoujściu jest Miasto Świnoujście, a GDDKiA pełni rolę Inwestora Zastępczego. Prace zakończą się w III kwartale 2022 roku.

Źródło GDDKiA Szczecin

Zobacz podobne

Neptun obserwujący zaślubiny Polski z morzem na obrazie w NMM

PL

Kolejny rosyjski statek transportowy płynie do syryjskiego portu Tartus po sprzęt wojskowy

PL

Minister infrastruktury zapowiada ułatwienia inwestycji w budownictwo

PL

Zostaw komentarz

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie