Firma Brittany Ferries ma w swoich zasobach kolejny supernowoczesny prom. To zbudowany dla Stena RoRo i wyczarterowany na podstawie długoterminowej umowy statek Salamanca.
Jest to jednostka doskonale znanej, budowanej w Chinach serii E-Flexer. Specjalna uroczystość przyjęcia statku miała miejsce 30 listopada br. w Szwecji. Udział w niej wziął szef Brittany Ferries, Christophe Mathieu. Nowy ro-pax trafił do floty francuskiego armatora nieco ponad rok od dostarczenia do Brittany Ferries pierwszego E-Flexera, ochrzczonego jako Galicia.
Salamanca służyć będzie do obsługi połączeń pomiędzy Wielką Brytanią a Hiszpanią. Prom ma 215 metrów długości i przyjmie na pokład 1000 pasażerów. Dysponuje pasem ładunkowym o długości ok. 3 tysięcy metrów. Salamanca zasilana jest ekologicznym paliwem LNG.
Salamanca to siostrzany statek Galicii, nazywanego najnowocześniejszym promem we francuskiej firmie. Wyczarterowana od Steny RoRo jednostka, została zwodowana w styczniu tego roku.
Prom będzie obsługiwał długodystansowe trasy pomiędzy Hiszpanią, a Wielką Brytanią. Dzięki napędowi LNG jednostka ma emitować 46 procent mniej CO2 na pasażera.
Aby przygotować się na jego przybycie, zarząd portu w Bilbao prowadzi prace remontowe na nabrzeżu, a hiszpańska firma energetyczna Repsol buduje stację do dostarczania LNG. Brittany Ferries przeprowadza ostatnie testy techniczne w Galicji, aby przygotować się do przybycia do Salamanki.
źródło Promyskat/ fot. Brittany Ferries
