W ramach inwestycji polegającej na pogłębieniu toru wodnego Szczecin–Świnoujście do 12,5 m, na Zalewie Szczecińskim powstała sztuczna wyspa W28. Do jej budowy wykorzystano urobek pochodzący z prac pogłębiarskich. Na Zalewie Szczecińskim zbudowano jeszcze drugą wyspę oznaczoną jako W22 – 123 ha powierzchni, 1250 m średnicy oraz również 5 m średniej wysokości.
Wyspy są zlokalizowane na wysokości 22 i 28 kilometra względem Świnoujścia. Nie będą przeszkadzać w żegludze, bowiem od linii toru oddalone będą o 2 mile morskie w kierunku wschodnim. Po południowo-wschodniej stronie każdej z nich ustawione zostały pomosty przeznaczone do cumowania jednostek służbowych. Obydwie wyspy zostaną obsadzone roślinnością, ale tylko wyspa W22 będzie uformowana całkowicie.
W28 jeszcze przez kilkanaście do kilkudziesięciu lat będzie stanowiła zbiornik refulacyjny na materiał gromadzony podczas prac konserwacyjnych w obszarze dna zatoki. Obszar W22 ma być traktowany jako środowiskowy i całkiem prawdopodobne jest, że uda się na nim utworzyć rodzaj rezerwatu. Wyspy powstały dzięki pogłębieniu toru wodnego do 12,5 metra. Zrealizowany projekt pozwolił zwiększyć maksymalne dopuszczalne zanurzenie statków zawijających do Szczecina. Oznacza to, że do portu będą mogły wpłynąć nawet dwa razy większe jednostki.
Koszt prac to 1,42 mld złotych, z czego 1,22 mld pochodzi z funduszy unijnych.
Źródło: Urząd Morski w Szczecinie /Fot.: Radio Szczecin / mat. filmowy Urząd Morski w Szczecinie
