93 lata temu, 19 czerwca 1930 r. do Gdyni przybył „Dar Pomorza”. Fregatę nazwano początkowo „Pomorzem”, by podczas remontu w Danii zmienić jej nazwę na „Dar Pomorza” – i tak zostało do dziś! „Dar Pomorza” stał się statkiem szkolnym przyszłych kapitanów, oficerów, marynarzy…
Nie była to nowa jednostka – wybudowano ją w 1909 roku i pływała dla niemieckiej spółki. Po pierwszej wojnie światowej fregata trafiła do Francji w ramach reparacji wojennych, mało jednak pływała pod francuską banderą. W 1929 roku zakupiono ją dla Polski, by zastąpiła wysłużony bark szkolny „Lwów”. Zanim jednak nowa jednostka trafiła do Gdyni, czekał ją porządny remont w stoczni w Danii.
Po zakupie przez Pomorski Komitet Floty Narodowej, żaglowiec, pod nazwą „Pomorze”, z trudnościami na skutek sztormowej pogody, przeholowano na przełomie 1929/30 pod dowództwem Konstantego Maciejewicza z Saint Nazaire do duńskiej stoczni w Nakskov. Tam został wyremontowany i przebudowany – m.in. wstawiono silnik spalinowy, wymieniono olinowanie i instalację elektryczną. Pod nazwą „Dar Pomorza”, nadaną dla upamiętnienia znacznego wkładu finansowego pomorskiego społeczeństwa, przybył do Gdyni 19 czerwca 1930 r.
Uroczystego chrztu, poświęcenia statku i bandery dokonał 13 lipca biskup Stanisław Okoniewski. Rodzicami chrzestnymi zostali: Minister Przemysłu i Handlu Eugeniusz Kwiatkowski oraz pani Maria Janta-Połczyńska.
Po tygodniu „Dar Pomorza” wyszedł w swą pierwszą podróż szkolną z uczniami Państwowej Szkoły Morskiej, przeniesionej w tymże roku z Tczewa do Gdyni. Po raz pierwszy na równiku „białą fregata”, jak popularnie określano żaglowiec, pojawiła się 22 listopada 1931 r. Najsłynniejsze podróże szkolne „Daru Pomorza” to rejs dookoła świata (jako pierwszy statek pod polską banderą) między 16.IX.1934 r. a 3.IX.1935 r., oraz pokonanie Przylądka Horn – również jako pierwszy polski statek – co stało się 1.III.1937 r. Komendantem do 1937 r. był kpt.ż.w. Konstanty Maciejewicz, po nim kpt.ż.w. Konstanty Kowalski.
źródło: media/ fot.
źródło: media/ fot NMM
