Trwają prace przygotowawcze do nadchodzącego sezonu żeglugowego na Kanale Elbląskim. Obecnie prowadzone są odmulania pochylni, które odrywają kluczową rolę w funkcjonowaniu Kanału. Do prac zaangażowany jest sprzęt ciężki będący w dyspozycji Wód Polskich jak i zespól wsparcia technicznego z Zarządu Zlewni w Elblągu.
Kanał na czas prac konserwatorskich jest opróżniony z wody.
Woda przepływająca Kanałem podczas eksploatacji niesie ze sobą osady, które z biegiem czasu zamulają koryto. Zbyt płytki Kanał uniemożliwia żeglugę, szczególnie statkom pasażerskim oraz utrudnia działanie urządzeń wyciągowych.
Zasada działania pochylni
Pochylnie umożliwiają pokonywanie jednostkom pływającym różnic poziomów w terenie. Czyli poruszać się kanałem w górę lub w dół.
Jednostka pływająca pokonuje różnicę poziomów po torowisku ułożony na specjalnym wózku. Na Kanale Elbląskim działa pięć pochylni: Całuny, Jelenie, Oleśnica, Kąty i Buczyniec.
Przyjęte rozwiązanie – pochylnie z grzbietem suchym – spowodowało, że zużycie wody na napęd kół wodnych (lub turbiny) jest 5-ciokrotnie niższe niż byłoby niezbędne w śluzach, które mogłyby być wybudowane zamiast pochylni.
Źródło fot. Wody Polskie
